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路票作为行车凭证，行车效率很低。因此，提出了 塑料材质的路牌显示来代替路票。
构造和技术要求
（1）以强度高、韧性好的塑料为材质，面积较大、重量较小的多边形平板状物体，能表示闭塞意义的信息，并便于携带和高举，白天或夜间在机车头灯照射下能分别达到600m和200m的显示距离。
（2）路牌应统一规格，统一设计，它的基本结构分为三部分：
①基板——为蓝色多边形，是安插闭塞标志和附带标志的基座，闭塞标志居中，附带标志居上。
②闭塞标志——为黄色粗大的箭形，是路牌的核心，表示“前方区间已经办理电话闭塞手续，允许列车占用”这个关键信息
③附带标志——为长方形，标有客1、客2或货1、货2等等字样，表示对应的列车种类及车次的末位数（另一种方案取邻站同意闭塞电话密码的末位数）。
（3）闭塞标志与上下行列车对应，设计为略显不同的两种箭形其箭头在基板上朝上或朝下，与列车开行的方向一致，并与基板上的不同插座相匹配。附带标志的大小也接对应的列车上下行方向略有区别。因此每个站要配备上、下行两种基板和两种闭塞标志各一个，附带标志共20个。